A termék kiválasztásának fő szempontjai:
Leírom, mert sehol nem láttam még:
A pedál, meg a gázkar nagyon masszív,
rengeteg gomb van a karon:
- 3 sima gomb
- a kétállású "bajusz" visszaugrik alapállapotba
- egy függőlegesen mozgó kétállású kapcsoló, ami szintén visszaugrik alapállapotra
- van egy mutatujjra eső egérpótlék/mini-joystick, közepén kapcsolóval
- egy tekerhető "hangerő gomb" kisujj tájékon
- valamint 3db n... Tovább »égypólusú kapcsoló
- ja, és a magát a tolókart se felejtsem ki
A pedál ellentétesen csúszik fel-le ahogy kell, és taposható is mind a kettő. Jó nagy, bár 46-os lábnak lehet már közel vannak. Nekem pont jó, egy repulőben sincs tánctér pilótafülkében.
Forgószéken ülve kicsit érdekes, de nem vészes. Valahogy lefixálom ha nem tetszik.
Eleve szőnyegen nem gurulok el.
A joyon is sok a gomb, a tetjén az egy négyállású kapcsoló, mint amilyen a karon is van. Egyedül a szerelni kellőségét nem szeretném méltatni, de utána problémamentes, és élvezetes (vannak videók a típusról).
Azt leszámítva az is rendben van.
Hátrányok
Szerelni kell a joy-t, és ez típushiba.
Vannak róla videók a neten. Egyébként egyáltalán nem rossz, elég masszív, kellően érzékeny műszer. Egy hónapos korában már jelentkezik a probléma, meghülyül az oldalra fordulás szenzor (csavarás). Feltámaszko... Tovább »dik egy darab műanyagon, és állandóan balra akar menni. Ki lehet reszelni azt a részt, de alá is lehet támasztani a magát a rudazatot. De ehhez mindenképpen szét kell szedni. Szilikonzsírozva, kétoldalú vékony ragasztócsíkokkal kihézagolva egy kicsit még jobb lesz érzetre.
Teljesen műanyag mindene (a rozsdamentes köracél csúszkákat leszámítva a többi részen) , feltételezem hosszútávon ez sem fog az előnyére válni. Ez van, ez nem egy Cadillac.
