SHELL RIMULA R6 LME 5W-30 Kimagasló teljesítmény, alacsony szulfáthamu-foszfor- és kéntartalmú (SAPS) adaléktechnológia és egyedülálló kopásvédelem.  

  Szintetikus technológiája növeli a motor védelmét, a hosszabb olaj élettartamot és takarékos üzemanyagfelhasználást. Alkalmas Euro 4, 5, 6 járművekhez. Akár 51 %-kal nagyobb kopásvédelem és 2 %-os üzemanyagmegtakarítás. Specifikációk: ACEA E6/E7, MAN M3477, M3677, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, Scania LOW ASH Alacsony károsanyag-kibocsátás, karbantartás-megtakarítás és üzemanyag-fogyasztás2 - ideális teherautó- és tömegközlekedési alkalmazásokhoz. A Shell Rimula R6 LME a következőket nyújtja: Alacsony károsanyag-kibocsátás - Alacsony szulfátos hamu, foszfor és kén (SAPS) formuláció a katalizátor védelmére. A dízel részecskeszűrő (DPF) blokkolásának csökkentésére tervezték Akár 51% -kal jobb motorteljesítmény-védelem. (1) Az ACEA, MAN és MB specifikációk meghaladják a kopást és a tisztaságot. Akár 2,0% -os üzemanyag-fogyasztás(2) Hosszabb olajleeresztési idő (ODI) (3) Műszaki adatok: SAE viszkozitásfokozat: 5W-30 ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; Deutz: DQC IV-10 LA; MACK: EO-N; MAN: M3477, M3677; MB-jóváhagyás 228,51; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3; IVECO: TLS E6 (megfelel a követelményeknek) - Scania Low Ash A fent felsorolt termékleírások időről időre változhatnak, és nem feltétlenül állnak rendelkezésre az adott országban. Ha konkrét ajánlást szeretne kapni a járművéről a termékportfóliónkról, kérjük, használja a Shell Lubematch ingyenes online olajjavítási eszközt 1 A felülvizsgált szigorúbb MB 228.51 határértékhez képest, az MB OM 646 LA Engine Testben mérve. 2 100,00 km-es olajleeresztési időintervallum, összehasonlítva egy tipikus 10W-40 olajjal 3 A jármű típusától és alkalmazásától függően 4 Egyedi, alacsony hamutartalmú adalékrendszer, amelyet dízel részecskeszűrőkkel (DPF) terveztek. SHELL RIMULA R6 LME SZINTETIKUS NAGY TELJESÍTMÉNYŰ DÍZELMOTOR-OLAJ A Shell Rimula R6 LME olajat az jellemzi, hogy a Shell kizárólagos „Low-SAPS (kis szulfáthamu, kis foszfor- és kéntartalmú) adalékcsomagját használja, amely ráadásul egy új és egyedülálló kopásgátló rendszerrel erőteljesebb védelmet szolgáltat. A szintetikus technológiájú alapolajok használatával tovább növelt nagyteljesítményű védelem még több energiát ad az olaj tulajdonságainak, azaz megnöveli az adalékok aktivitását, amely üzemanyag takarékos alacsony viszkozitású olajat eredményez, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromiszszum nélkül. Tulajdonságok és előnyök A Shell legkorszerűbb technológiája alkalmazásának köszönhetően a Shell Rimula R6 LME nagyobb üzemanyag takarékosságot kínál, mint az összehasonlítási alapul szolgáló nagyobb viszkozitású olajok, amellyel a kisebb üzemanyag fogyasztás által pénzt takaríthat meg, anélkül, hogy a motor védelme csökkenne, vagy élettartama rövidülne. Az olaj által elérhető hosszú csereperiódus lehetővé teszi a járművek üzemeltetői részére a karbantartás optimális ütemezését és a karbantartás költségeinek a csökkentését. Az egyedülálló adalék-technológia biztosítja a dugattyú nagy tisztasá- gát, ami a motor hosszú élettartama szempontjából alapvetően fontos. Az elvégzett teszt bizonyította azokat a feltételezéseket - amelyekkel kapcsolatosan álltak már rendelkezésre nemzetközi tapasztalatok, miszerint a Rimula R6 LME Shell PurePlus technológiával készült bázisolaja (amely során földgázból állítanak elő alapolajat) egyedi tulajdonságokat kölcsönöz a motorolajnak ezen keresztül a motoroknak. Alkalmazások A Shell Rimula R6 LME összefér a kipufogógáz-utánkezelő rendszerekkel, és kiterjesztett olajcsere periódust, valamint üzemanyag takarékosságot nyújt és különösen alkalmas az Euro4, 5 és 6-os járművekhez. A fent nevezett kenőanyag főként a közúti teherjárművek és szállítás széles köréhez ajánlott, például az olyan teherautókhoz, mint a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más márkák korszerű, kis károsanyag-kibocsá- tású járműveihez.  

Így is ismerheti: Rimula R 6 LME 5 W 30 20 l, RimulaR6LME5W3020l, Rimula R6 LME 5W 30 20 l, RimulaR6LME5W-3020l

Galéria