"A Supermarine Spitfire kétségtelenül a második világháború leghíresebb brit vadászgépe. Eredete az 1920-as évekre vezethető vissza, amikor tervezője, Sir Reginald Mitchell nagy sebességű úszórepülőgépeket épített, amelyek háromszor egymás után megnyerték a híres Schneider Kupát. A folyamatosan továbbfejlesztett és egyre erősebb motorokkal hajtott Spitfire a háború első napjaitól annak végéig harcolt. A lehajtható szárnyvégekkel és leszállóhoroggal ellátott Seafire változatban a repülőgép-hordozók fedélzetére is eljutott; három, a RAF-ban szolgáló csehszlovák század is Mk. IX-es Spitfire-ekkel tért haza... A készletben szereplő gép az FR MK. XIV alacsony magasságú fegyveres fényképészeti felderítésre tervezett változata Griffon 65 hajtóművel, amely 1945-től Indiában szolgált - először a RAF-nál, majd az Indiai Légierőnél. Felújítás után ma a duxfordi The Fighter Collection tulajdonában van, és Johnnie Johnson szárnyparancsnok személyes gépének színeiben repül (JE-J, MV-268). A legendás brit vadászrepülőgép klasszikus, teljesen balsából készült, 50-60 köbcentiméteres benzinmotorral hajtott ARF-készlete tapasztalt óriásmodell-pilóták számára. A közel két és fél méter magas Spitfire ideális projekt azoknak a modellezőknek, akik már rendelkeznek tapasztalattal a 30-50 köbcentiméteres motoros óriásmodellekkel, és nagyobb és bonyolultabb elrendezésű, nagyobb felületi terhelésű, gyorsabb gépek repülésébe kívánnak belevágni. A nagyfokú ""előépítésnek"" köszönhetően a modell befejezése meglehetősen gyors és egyszerű - persze a modell méretét, valamint a fedélzeti elektronika és a behúzható futómű mechanizmusok bonyolultságát tekintve ez nem egy kezdőnek való projekt. a törzs klasszikus balsa- és rétegelt lemezből készült, levehető üvegszálas motorborítással és átlátszó pilótafülke-borítással. A motor fejjel lefelé fordított helyzetben van felszerelve a rétegelt lemez motor válaszfalra illeszkedő ágyra, javasoljuk a rugós ágy használatát silentblockokkal. Akormányszervóknak, a behúzható futómű felülvezérlő szelepének és a gázkarnak a törzsben, a szárny felett van hely; a könnyű hozzáférést a levehető felső törzsszelvény biztosítja. akétrészes, félirányú profilú szárny hagyományos építésű, balsa bordákkal és merev borítással. A szárny oldalról két erős duralumínium csőcsatlakozón csúszik be. Aszárnyban elhelyezett szervópár mindig a szárnyban elhelyezett szervópárral működteti a kormányszárnyakat és az osztott fékszárnyakat. afarokfelületek szimmetrikus profilú kialakításúak, a kiel és a vízszintes stabilizátor merev, teljesen balsából készült borítással. A kormányszervó a törzsben, a kabin előtti részen van felszerelve; a kormányt és a szárnyat kábelhajtások vezérlik. Amagassági szervók a vízszintes stabilizátorban vannak elhelyezve. azegész modell speciális félig matt vasalható fóliával van bevonva, jelzett panelezéssel, ami nagyon valósághű ""harcos"" színvilágot eredményez, minden laminált alkatrész üzemanyagálló festékkel van lefújva. afutómű pneumatikus behúzható spur típus, rugózott fő lábakkal. amodell vezérléséhez legalább egy 9 csatornás RC készletre lesz szükség. A szervók szabványos 3-5 kg. cm-es tolóerővel fognak elférni a gázpedál, a fojtószelep és a futómű tehermentesítő szelepe; erős szabványos 10-20 kg. cm-es tolóerővel a kormányok és a fékszárnyak számára. A felhasznált szervók száma és erőssége, valamint a modell mérete miatt biztosítson egy jól megtervezett tápegységet megfelelő kapacitású akkumulátorokkal, megfelelő nyomtávú vezetékekkel. A készlet tartalmazza: épített és fóliázott törzs, szárny- és farokfelületek, fújt üvegszálas motorháztető, pneumatikus behúzható futómű, kerekek, üzemanyagtartály, 150 mm-es légcsavarkúp a kétlapátos légcsavarhoz, tartozékkészlet, kabinbelső makett. y beleértve egy miniatűr W/Cdr. Johnnie Johnson és képi útmutatót. ÉrtesítésA pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet és a Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete (2019. március 24. ) szerint. A 250 g-nál nagyobb tömegű, illetve a személyes adatok bármilyen módon történő rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt hordozó pilóta nélküli repülő járművek (hagyományos repülőgép-modellek, multikopterek, drónok ) üzemeltetői és pilótái kötelesek regisztrálni (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). Szárnyfesztávolság [mm]2410Hossz [mm]2177Tömeg [g]11000 - 12000Szárnyfelület [dm2 ]96Vezérelt funkciókS, V(2), K(2), M, P, F(2)Épület komplexitásaS3Pilóta komplexitásP3, P4Ajánlott meghajtás és RC-felszerelés:DLA SpitOS SpitMotorDLA 56OS GT60LégcsavarFOXY 22x8""FOXY 23x10""Tartály (cc)600-1000600-1000Szervók ""Wide Voltage""7x D954SW, 3x D485HW (M, P, fojtószelep)Szervók ""Nagyfeszültségű""7x HS-5685MH, 3x HS-430BH (M, P, fojtószelep)RC készletmin. 9 csatorna"