"Elektronikusan kevert szervókkal vezérelt CCPM ciklikus tábla, flybar nélküli ""kormány nélküli"" rotorfej 3G háromtengelyes giroszkópos rendszerrel a szokásos mechanikus stabilizátor és a helikoptert a függőleges tengely körül stabilizáló giroszkóp helyett, erős kefe nélküli motor és elektronikus fordulatszám-szabályozó kormányzói funkcióval, intelligens vezérlőegység, amely lehetővé teszi a kezdők számára is alkalmas, a helikopterezéshez szükséges dőlésstabilizáló üzemmódban, valamint a korlátok nélküli vad akrobatikához szükséges 3D üzemmódban való működést - mindezt a 290 mm átmérőjű rotorral rendelkező M1 EVO mikrohelikopterben találod! Nézzük meg közelebbről az OMP Hobby tervezőirodájának legújabb gyöngyszemét. A törzsszerkezet alapja a duralumin motorágy és főtengelyház, melyhez karbon oldalfalak és kereszttartók, műanyag csúszósín és profilozott duralumin csőből készült farokgerenda csatlakozik, karbon függőleges stabilizátorral. A vázban egy Sunnysky® R23-2 forgóburkolatú, váltakozó áramú villanymotor kapott helyet, amely közvetlenül, a szokásos fogaskerekek nélkül hajtja a hordozórotort (Direct Drive). Hasonlóképpen, egy miniatűr Sunnysky® R08-2 kefe nélküli motor közvetlenül hajtja a kiegyensúlyozó rotorokat. Ez maximálisan leegyszerűsíti az egész mechanikát, kiküszöbölve a súroló csúszkák, az elhasználódott fogaskerekek vagy a csúszó hajtások okozta gondokat. A robusztus, 3 mm-es főtengely golyóscsapágyakban van elhelyezve. A ciklikus lemez duralumínium, akárcsak a levélhordozókkal ellátott rotorfej. A 3G flybarless rendszer és az elektronikus CCPM nagyon egyszerűvé teszi a rotorfej használatát. A hordozó rotorlapát csapágyazása a ""nagy"" RC helikopterek csapágyainak gyönyörű miniatűrje - a sok golyóscsapággyal és lengéscsillapítóval! A helikopter elektronikája egy intelligens vezérlőegységből áll, integrált 3G flybarless vezérlővel, egy elektronikus sebességszabályozóból governor funkcióval, és három DS2045 digitális pico szervóból, fém fogaskerekekkel, amelyek a CCPM (120°) vegyes lemezciklust vezérlik. A helikopter vezérléséhez legalább egy hatcsatornás RC-készletre lesz szükséged, egy S. BUS porttal ellátott minivevővel (vagy DSM/DSMX is). Hétköznapi repüléshez az adónak nem is kell számítógépesnek lennie (az összes szükséges keverést a vezérlő elintézi), csak 4 csatorna ""a bicskán"" és egy ötödik csatorna egy kétállású kapcsolóval a vezérlő üzemmódok átkapcsolására stabilizálással és 3D-vel. Természetesen a teljes klasszikus és 3D repüléshez számítógépes adó kell, 2-3 állítható repülési móddal, legalább 5 pontos kollektív görbékkel a lebegéshez és a műrepüléshez, és egy másik móddal az autorotációhoz. A könnyen levehető sportkabin nagyon könnyű, tartós műanyagból készült öntvényből készült - három színösszeállítás közül választhatsz, ami garantálja a helikopter jó láthatóságát és a helikopter helyzetének ""leolvashatóságát"" a levegőben. A helikoptert egy kétcellás, 7,4 V-os, 350 mAh kapacitású, 50C terhelhetőségű LiPo akkumulátor (JST-XH csatlakozóval) hajtja, amely a törzs aljára van szerelve. Ez akár 9 perc egyszerű repülést vagy akár 4 perc agresszív 3D műrepülést biztosít. A helikopter teljesen összeszerelve, előre konfigurált vezérlőegységgel érkezik, így csak ki kell csomagolnod a helikoptert, csatlakoztatnod kell az S. BUS kompatibilis vevődet, fel kell töltened a meghajtó akkumulátort, követned kell a részletes, szemléltető képekkel ellátott utasításokat az adó beállításához, ellenőrizni kell a helikopter összes funkcióját - és már fel is szállhatsz! Az M1 EVO egy teljes 3D kollektív vezérlésű helikopter - és mint ilyen, megfelelő pilóta tapasztalatot feltételez és igényel. Ez nem egy ""drón"", ahol csak gázt adsz neki, az felszáll és ""szögletesen"", mindenféle vezérlőbemenet nélkül lóg. Az M1 EVO-t a középhaladó és haladó pilóták fogják teljes mértékben élvezni. azok, akik már rendelkeznek tapasztalattal kollektív vezérlésű (""hatcsatornás"") helikopterek vezetésében. Azonban kellő kitartással, alázattal, számítógépes RC-szimulátoron történő előzetes képzéssel, egy tapasztalt pilóta felügyelete mellett és a stabilizált üzemmód használatával még egy kezdő helikopterpilóta is elkezdheti az M1 EVO vezetését. Az ARF helikopter készlet tartalmazza: 100%-ban összeszerelt és repülésre kész M1 EVO modell, LiPo 7,4 V 350 mAh 50C akkumulátor, imbuszcsavarhúzó, laposkulcs, töltőkábel, masszív EPP habdoboz zsanéros fedéllel a modell biztonságos szállításához és tárolásához, használati útmutató a modell üzemeltetéséhez és a vezérlőegység beállításához. Rotor átmérő [mm] 290 Igazító rotor átmérője [mm] 46 Törzs hossza [mm] 292 Szélesség [mm] 54 Magasság [mm] 88 Súly [g] 118 Vezérelt funkciók M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro Konstrukciós nehézség S0 Pilóta nehézsége P2, P3"