"Az Extreme Flight nagy teljesítményű 3D porszórt modell a ""Legacy Aviation"" sorozatból egy csemege minden vad műrepülő rajongónak, mégpedik azoknak, akik egészen mást szeretnének, mint a mindenki által birtokolt extrák, jakok, mx-ek vagy élek. A ""hatvanöt hüvelykes"" Turbo Dustert olyan klasszikus mezőgazdasági gépek formái ihlették, mint a Cessna 188 Agwagon, vagy a Piper Pawnee; mégis hasonlóan és ugyanarra a hajtóműre tervezték, mint az Extreme Flight 60 hüvelykes modellsorozatát. Az eredmény egy robusztus modell, amely széles tartományban képes kezelni az aerodinamikai terhelést, ugyanakkor elég könnyű a 3D műrepüléshez. Ezenkívül a szabályozható fékszárnyaknak köszönhetően a kis sebességű, alacsony magasságú műrepülések teljes skáláját hozzáteszi. A Turbo Dustert energikus műrepülő manővereken keresztül ugyanúgy lendítheted, mint ahogyan nyugodtan és békésen repülheted, mint egy sportrepülőgép-makettet. Az amerikai farmrepülők stílusában készült sportos modell, amelyet egy Torque 4016T/500 AC elektromos motor hajt, tapasztalt pilóták számára, hogy klasszikus makett és extrém 3D műrepüléseket hajthassanak végre. A törzs klasszikus rétegelt lemez és balsa lézervágott konstrukció, kompozit merevítésekkel, levehető üvegszálas motorburkolattal és levehető felső törzs a pilótafülkével, hogy tökéletes hozzáférést biztosítson a meghajtórendszerhez, valamint az RC felszereléshez. A motor egy hátsó tartóban rögzül egy rétegelt lemezből készült dobozágyon. A kétrészes, szimmetrikus profilú szárny (a feleket oldalirányban csúsztatják egy karbon csőcsatlakozóra, és csavarokkal rögzítik) szintén klasszikus, teljesen balsából készült. A szárnyakat és a nagy felületű fékszárnyakat mindig 2 független szervó vezérli. A farokfelületek könnyű, all-balsa konstrukciójúak; a VOP egy darabból készült, a stabilizátor a törzsbe van ragasztva. A magassági és a kormánylapátot a törzs farokrészébe szerelt szervók vezérlik rövid egyenes rudakkal. Az egész modell ULTRACOTE vasalható fóliával van bevonva (ez az USA-ban használt védjegye a jól ismert Oracover fóliának). Az alváz sarkantyús típus, karbon fő lábakkal, könnyű kerekekkel és egy drótsarkantyúval, a kormányhoz illesztett karbon konzollal. A meghajtáshoz egy Torque 4016T/500 vagy FOXY G2 C3530-570 kefe nélküli elektromos motorra lesz szükséged 80-90A sebességszabályozóval, amelyet egy 6S LiPo 3300-4000 mAh kapacitású, legalább 40C terhelhetőségű akkumulátorral működtethetsz. A modell vezérlésére legalább egy hétcsatornás számítógépes RC-készlet lesz alkalmas - a dupla és exponenciális kitérések megfelelő méretű programozásának képessége elengedhetetlen a műrepüléshez - mind a klasszikus makett, mind az extrém 3D repüléshez. A szervók megfelelnek gyors és erős mini méretben egyaránt- pl. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH stb. A készlet tartalma: vasalható fóliával bevont törzs, szárny és farokfelület, fújt üvegszálas motorháztető, teljes tartozékkészlet, karbon futómű, sarkantyú, carbon kerekek és használati utasítás. Figyelmeztetés:A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet és a Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete (2019/947) a 24. A 250 g-nál nagyobb tömegű, illetve a személyes adatok bármilyen módon történő rögzítésére alkalmas kamerát, vagy más érzékelőt hordozó pilóta nélküli repülő járművek (hagyományos repülőgép-modellek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrációra van szükségük (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). Szárnyfesztávolság [mm] 1651 Hossz [mm] 1397 Tömeg [g] 2750 - 2900 Szárnyfelület [dm2] 48,19 Irányított funkciók S, V, K(2), M, F(2) Építési igényesség S1, S2 Pilóta igényesség P3, P4"