"Az 1953-tól gyártott amerikai sport- és kiképzőrepülőgép a legendás Piper utódja volt. A négyüléses gépet 125-160 lóerős motorok hajtották, az első széria hagyományos orsós futóművel, míg később a nagyobb és erősebb modern repülőgépekre való átállás megkönnyítése érdekében háromkerekű orrfutóművel szerelték fel (Piper PA-22 Tri Pacer). A márka többi gépéhez hasonlóan sok Piper PA-20 Pacer ma is repül. Ez az amerikai DUMAS Aircraft cég készlete ideális gép annak a modellezőnek, aki már rendelkezik legalább alapfokú tapasztalattal a gumimotoros kismodellek vagy vitorlázórepülők építésében, valamint egy RC modell kormány- és magassági kormányvezérléssel történő vezetésében. A ""gobbler"" törzsének és szárnyvázának megépítésében, a papírbevonásban és a festésben tökéletesítheted a tudásodat - a nagymértékben előmunkált lézervágott alkatrészeknek köszönhetően ez úgy megy, mint a karikacsapás. RC félméretű készlet egy amerikai könnyű szállító- és túrahegyi repülőgépről, amelyet úgy terveztek, hogy villanymotorral lehessen meghajtani. A modell egyszerű, klasszikus, teljesen balsából készült, lézerrel kivágott fa alkatrészekkel, vákuumformázott műanyag makett tartozékokkal, fröccsöntött műanyag alkatrészekkel és fém alkatrészekkel. A törzs hagyományos miniszabályos technológiával épül balsa gerendákból összeragasztott oldalfalakból, amelyeket fél- és kereszttartókkal köt össze, hogy egy rácsos vázat alkosson. Az így kapott formákat néhány további merevítőgerenda beragasztásával kapjuk. A szárny klasszikusan gerendákból és bordákból, a farokfelületek balsacsíkokból és lézervágott alkatrészekből épülnek fel. Egy kisebb ""csípés"" a farokfelületek és a szárny véghajlatok peremrészének nedves laminált balsacsíkokból történő gyártása. Így meglepően erős és nagyon könnyű alkatrészeket kapunk - méghozzá karbon felhasználása nélkül! A szükséges sablonok rajzai ismét megtalálhatók az útmutatóban. Az egész modellt bevonhatja a készletben mellékelt papírral vagy egy megfelelő könnyű, alacsony zsugorodási értékű vasalható fóliával, mint például az Airspan vagy a Litespan. A Pacert úgy tervezték, hogy egy kis egyenáramú motorral és sebességváltóval - mint például a terven megrajzolt GWS hajtómű - lehessen meghajtani. Manapság valószínűleg kis kefe nélküli motort választasz - ebben az esetben át kell építened a motorágyat (új motor válaszfalat kell hozzátenned 2 mm-es nyírfa rétegelt lemezből), de ez nem jelenthet komolyabb problémát. A könnyű repüléshez elegendő egy AXI 2208-as osztályú villanymotor és egy 800 mAh-s Li-poly dual-cellás akkumulátor. A készlet tartalmazza: balsa lézervágott alkatrészek, balsa gerendák, vákuum-öntött alkatrészek (motorborítás... ), átlátszó műanyag lap a kabin ""üvegezéséhez"", acél zsinór a futóműhöz és egyéb apró alkatrészekhez, könnyű habszivacs kerekek, színes bevonópapír, matrica lap, építési terv. ÉrtesítésA pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet és a Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete (2019/947), a 24. sz. A 250 g-nál nagyobb tömegű, illetve a személyes adatok bármilyen módon történő rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt hordozó pilóta nélküli repülő járművek (hagyományos repülőgép-modellek, multikopterek, drónok) üzemeltetői és pilótái kötelesek regisztrálni (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). Fesztávolság [mm]1016Hossz [mm]686Szárnyfelület [dm2 ]17.5Vezérelt funkciókS, V, MÉpület igényeS2A pilóták nehézségeiP2"