"A DH-4-gyel Geoffrey de Havillandnak 1916-ban sikerült egy híres trükk, amelyet a második világháborúban sikeresen megismételt a Mosquitóval - olyan könnyű bombázót tervezett, amely olyan gyors és mozgékony volt, hogy bombák ledobása után sikeresen felvehette a versenyt az együléses vadászgépekkel. Sőt, sokan túl is szárnyalták - 1918. október 14-én például Ralph Talbot amerikai tengerészgyalogos főhadnagy egyetlen DH-4-esével két német Fokker D. VII-es vadászgépet lőtt le, és 10 másik németet is visszavert, amiért megkapta a Congressional Medal of Honor kitüntetést, a legmagasabb kitüntetést az ellenséggel szemben tanúsított bátorságért. A DH-4 és a DH-9 későbbi továbbfejlesztett változatai (a pilóták ülései közelebb voltak egymáshoz a könnyebb kommunikáció és a jobb koordináció érdekében) valójában meghatározták a könnyűbombázók kinézetének szabványát, ami egészen az 1930-as évek közepéig érvényes volt. Kétfedelű repülőgép, egy vagy két rögzített, szinkronizált géppuskával a pilóta számára, egy vagy két mozgó géppuskával a körgyűrűn a megfigyelő számára, a törzs és a szárny alatt felfüggesztett bombákkal... A de Havillandokat tömegesen építették Nagy-Britanniában és még nagyobb méretben az USA-ban, ahol az újonnan épülő légierő legfontosabb harci repülőgépeivé váltak. A háború után tovább folytatódott a fejlesztésük - például még hazánkban is licenc alapján építették a DH-50-es szállítógépet, 4 utas számára zárt utastérrel (a pilóta nyitott pilótafülkében ült, hogy ""ne veszítse el a repülés érzését""). Az amerikai DUMAS Aircraft cég készlete ideális gép egy olyan modellező számára, aki már rendelkezik legalább alapvető tapasztalatokkal a gumimotoros kismodellek vagy vitorlázórepülők építésében, illetve egy RC modell irányításával, irányított kormány- és magassági kormánylapáttal. A""gobbler"" törzs és szárnyváz építésében, a papírbevonatozásban és a festésben fejlesztheti készségeit - a nagymértékben előmunkált, lézervágott alkatrészeknek köszönhetően ez olyan, mint az óramű pontosságúmunka. elektromos motorral hajtott brit könnyűbombázó kétfedelű repülőgép RC-készlete. A modell egyszerű, klasszikus, teljesen balsából készült, lézervágott fa alkatrészekkel, vákuumformázott műanyag makettekkel, fröccsöntött műanyag alkatrészekkel és fém alkatrészekkel. A törzs hagyományos miniszabályos technológiával épül balsa gerendákból összeragasztott oldalfalakból, amelyeket fél- és kereszttartókkal köt össze, hogy egy rácsos vázat alkosson. Az így kapott formákat néhány további merevítőgerenda beragasztásával kapjuk. A szárnyak hagyományos építésűek gerendákból és bordákból, a farokfelületek balsacsíkokból és lézervágott alkatrészekből. Egy kisebb ""csípés"" a farokfelületek és a szárnyvégek ívének nedves laminált balsacsíkokból történő elkészítése. Így meglepően erős és nagyon könnyű alkatrészeket kapunk - méghozzá karbon felhasználása nélkül! A szükséges sablonok rajzai ismét megtalálhatók az útmutatóban. Az egész modellt bevonhatjuk a készletben mellékelt papírral vagy egy megfelelő könnyű, alacsony zsugorodású vasalható fóliával, mint például az Airspan vagy a Litespan. aDH-4-et úgy terveztük, hogy egy kis egyenáramú motorral, sebességváltóval lehessen meghajtani - mint például a terven megrajzolt GWS hajtómű. Manapság valószínűleg egy kis kefe nélküli motort választasz - ebben az esetben át kell építened a motorágyat (új motor válaszfalat kell hozzátenned 2 mm-es nyírfa rétegelt lemezből), de ez nem jelenthet komolyabb problémát. A könnyű repüléshez elegendő egy AXI 2208-as osztályú villanymotor és egy 800 mAh-s Li-poly dual-cellás akkumulátor. A készlet tartalmaz: balsa lézervágott alkatrészek, balsa gerendák, vákuum-öntött alkatrészek (motorburkolat... ), átlátszó műanyag lap a szélvédőhöz, acél zsinór a futóműhöz és egyéb apró alkatrészekhez, műanyag kerekek, színes bevonópapír, lapka... matricák, építési terv. ÉrtesítésA pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet, valamint a Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete (2019/947) a 24. A 250 g-nál nagyobb tömegű, illetve a személyes adatok bármilyen módon történő rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt hordozó pilóta nélküli repülő járművek (hagyományos repülőgép-modellek, multikopterek, drónok ) üzemeltetői és pilótái kötelesek regisztrálni (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). Szárnyfesztávolság [mm]889Hossz [mm]635Szárnyfelület [dm2 ]21.2Vezérelt funkciókS, V, MÉpület igényeS2Pilóta nehézségeiP2Ajánlott meghajtás és RC felszerelés:DUMASRAYFOXYAXIMotorGWS IPS-S1RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26VezérlőJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12BAkkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhLégcsavarGWS 8x6""GWS 8x4.3""APC 8x3.8SFAPC 8x3.8SFSzervók2x HS-55RC készletmin. 3 csatorna"