"Enduro Trailwalker Portal+ RTR TARTÓS ÉLETRE TERVEZETT ERŐALKATRÉSZ. Amikor nekivágsz az ösvénynek, erővel és magabiztossággal akarod megtenni. Ezért hoztuk el nektek az Enduro Trailwalker Portal+ RTR Trail Truck modellt! A Trailwalker Portal+ RTR modell új, nagy hasmagasságú portáltengelyekkel van felszerelve. Ezek az új portáltengelyek teljes egészében fémből készült fogaskerekekkel, golyóscsapágyakkal és egy új, nagyobb csapágyfészkel rendelkeznek a tartósabb belső bemeneti csapágy érdekében. A standard egyenes tengelyekhez képest majdnem egy hüvelykkel nagyobb szabadtávolságnak köszönhetően a portálok tökéletesen illeszkednek az Enduro sorozatba. Az Enduro Trailwalker Portal+ RTR szívében a forradalmi Stealth(r) X váltó áll. Bár kívülről egy hagyományos váltónak tűnik, belülről messze van a hagyományostól. A Stealth(r) X sebességváltó jellemzője, hogy a hátsókerék-hajtás áttétele az elsőtől függetlenül, három szinten állítható: alapbeállításban 5,7%-kal nagyobb fordulatszámot küld az első tengelyre, opcionálisan lehetőség van az első kerekek fordulatszámának 11,83%-os növelését biztosító fokozatok beszerelésére (az RTR része), vagy azonos, 1:1 arányú elöl-hátul fordulatszámra (külön kapható). Az erőátvitelt háromrészes teleszkópos kardántengelyek extrudált alumínium központi résszel, univerzális első féltengelyek és edzett acél tányér- és fogaskerékkerekek biztosítják a gumiabroncsokhoz. Az Enduro hajtáslánccal a megbízható erőátvitel nem jelenthet problémát. A többi Enduro alvázhoz hasonlóan a kormányműveket a szokásos helyről, a tengely mögül (BTA) helyezték át. Ez az elem jelentősen javítja az első tengely megközelítési szögét és hasmagasságát, így sokkal jobban kezelhető nehéz terepen. Az Enduro Trail Truck modell a kicsomagolás után azonnal kalandra kész, és nagy teljesítményű elektronikával van felszerelve. A kivételesen sima járású és nagy teljesítményű, 14 sebességes, 5 résből álló egyenáramú motor egy 2 az 1-ben egységhez csatlakozik, amely egy elektronikus sebességszabályozót és egy beépített LED-vezérlővel ellátott vevőt tartalmaz. Ennek a szörnyetegnek az utakon való irányítását egy 4 csatornás 2,4 GHz-es rádió és egy nagy nyomatékú fém fogaskerekekkel ellátott Reedy Power szervo biztosítja. Alváz jellemzői PORTÁLTENGELYEK: A szabad hasmagasság elengedhetetlen a kihívást jelentő terep leküzdésekor. Ezért az Enduro Ecto Portal RTR vadonatúj, nagy hasmagasságú portáltengelyekkel rendelkezik. A tengely közepének majdnem egy hüvelykkel nagyobb hasmagasságának köszönhetően a hagyományos egyenes tengelyekhez képest a nehéz akadályok leküzdése gyerekjáték. A maximális megbízhatóság biztosítása érdekében nemcsak fém fogaskerekeket használtak, hanem hat csavart is, amelyek szilárdan tartják a portálkerekes hajtóműveket. Ennyi csavar erősebb portáldobozt jelent, és kisebb az esélye annak, hogy a fogaskerekek nagy terhelés alatt szétkapcsolódjanak. BTA KORMÁNYZÁS ÉS ALUMÍNIUM KORMÁNYKAROK: A tengely mögötti kormányzás jobb megközelítési szögeket, nagyobb áteresztőképességet és letisztultabb megjelenést biztosít. A csavarozható alumínium kormánylemezek több beállítási lehetőséget, szilárdságot és későbbi beállításokat tesznek lehetővé a felhasználó számára. INTEGRÁLT ORSÓ SZERVÓKONZOL: Az orsó közvetlen rögzítése az alvázhoz a legerősebb és legmegbízhatóbb rögzítési pont bármely terepjáró gépen. A kormányszervo melletti elhelyezkedés biztosítja az alváz és a súlyelosztás egyensúlyát. MENETES ALUMÍNIUM KIPUTOGATÓ TESTEK: Ezek a menetes, olajjal töltött alumínium kipufogók műanyag gallérokkal és szellőzősapkákkal rendelkeznek a könnyű hangolás érdekében. Ideálisak az alváz stabilitásának megőrzéséhez még a legnehezebb terepen is. REEDY POWER KÖZLEKEDŐ MOTOR: Új, 5 nyílású, 14 menetes egyenáramú lánctalpas motor Reedy Power poskElegendő nyomatékkal rendelkezik, sima teljesítménnyel. Ez lassú és pontos gyorsulást tesz lehetővé, miközben állandó teljesítményt nyújt egyenetlen terepen és akadályokon. 2 az 1-ben vezérlő/vevőegység: Az Ecto Portal RTR egyenáramú elektronikus sebességszabályozóval (ESC) és 2 az 1-ben vevőegységgel van felszerelve. Opcionális áttétel: Ha nagyobb áttételre vágysz, opcionálisan kínálunk egy Factory Team 12/23-as áttételszettet is (külön megvásárolható) körülbelül 36%-os alulhajtással. Magában foglalja a bevált Stealth(r) X sebességváltót, amellyel a hátsó hajtás áttétele állítható. A dobozban a szokásos 5,7%-os és 11,83%-os sebességváltó opciókat kapod. A vadonatúj, nulla áttételű portáltengelyekkel kombinálva ez az optimális konfiguráció az átlagos lánctalpas targonca számára. Ha még nagyobb hátsó áttételt szeretnél, külön vásárolhatsz hozzá egy opcionális 12/23 fogú fogaskerék-készletet (#42372), amely további 36%-os alulhajtást biztosít. Test jellemzői A részletek számítanak. Egyetlen terepjáró sem lenne teljes egy részletesen kidolgozott és realisztikus kinézetű karosszéria nélkül. A Trailwalker Portal Plus RTR modell pontosan ilyen, a 70-es és 80-as évek ihlette dizájnnal. - A Trailwalker Plus rendkívül tartós polikarbonát testtel van felszerelve, fényes metál színűre festve. A megjelenést és a funkciót egyaránt szem előtt tartva tervezett karosszéria egy darabból álló szerkezettel rendelkezik, levehető tetővel, bukócsővel, fröccsöntött lökhárítóval és D-gyűrűkkel, ablaktörlőkkel, pótkeréktartóval borítással, behajtható tükrökkel és első hűtőráccsal. A forgatható oldalsó tükrök kialakítása csökkenti a tükrök elvesztésének kockázatát a terepen. Vezesd autódat azzal a bizalommal, hogy a szűk útszakaszokat is képes kezelni. Hivatalosan engedélyezett General Grabber X3 nagy teljesítményű, lágy keverékű gumiabroncs szett. A General Grabber X3 gumiabroncsokat Ocho beadlock bronze felnikre szerelik. Többé nem kell aggódnod amiatt, hogy lecsúsznak az RTR kerekeid. Ennek a járműnek a működéséhez további alkatrészekre van szüksége. A jármű működtetéséhez kiegészítő felszerelésként szüksége lesz akkumulátorokra és töltőre. "