"A Cessna L-19 (1962 óta O-1) Bird Dog könnyű felderítő és kommunikációs repülőgép hosszú szolgálati ideje alatt elévülhetetlen hírnévre tett szert. A Bird Dogok különösen a koreai és a vietnami háború alatt váltak híressé. Lezuhant repülők százai köszönhették életüket a kis és szerény Cessnáknak, amelyeket mentőhelikopterek irányítottak hozzájuk. A Cessnák nélkül pedig, amelyek a vietnami dzsungelben a célpontokat megjelölő előretolt légi vezetők szerepét töltötték be, az amerikai szuperszonikus vadászbombázók teljesen ""vakok"" lettek volna. A Cessna Bird Doghoz egy különös és tanulságos történet is kapcsolódik: Saigon eleste előtti napon a dél-vietnami légierő őrnagya bepakolta feleségét és öt gyermekét a kétüléses Cessnába, és felszállt a tenger fölé. Amikor a Midway repülőgép-hordozó megjelent a horizonton, amelynek fedélzetét a hadsereg evakuált helikopterei zsúfolták tele, alig volt elég üzemanyaga az egyórás repüléshez. A hajó fölött körözött, és üzenetet küldött, amelyben kérte, hogy a fedélzetet tegyék szabaddá a leszálláshoz. A parancsnok, Chambers ellentengernagy 10 millió dollár értékű helikoptereket dobatott a tengerbe, és Bung-Ly őrnagy biztonságosan leszállt. Cessnája most a pensacolai Haditengerészeti Repülési Múzeumban van kiállítva. Egy szabadon repülő félkész amerikai kommunikációs és felderítő repülőgép készlete, amelyet gumiszalaghajtásra terveztek. A modell egyszerű, klasszikus, teljesen balsából készült szórt építésű, előre kivágott fa alkatrészekkel, vákuumformázott műanyagból készült makett tartozékokkal és fröccsöntéssel készült műanyag alkatrészekkel. Mivel ez egy nagyon kicsi - bár egyszerű - modell, már rendelkeznie kell korábbi tapasztalattal a klasszikus gumimotoros modellépítésben és repülésben. a törzsszerkezet egy pár előre kivágott balsa oldalfalból áll, amelyeket balsa válaszfalak kötnek össze, kiegészítve öntött válaszfalakkal és merevítőkkel, hogy a valódi gép lekerekített formái reprodukálhatók legyenek. A szárny klasszikus borda és gerenda építésű, a farokfelületek lemezből készültek, balsa gerendákból összeragasztva. a Bird Dog alkalmas arra is, hogy elektromos meghajtású miniatűr RC modellé alakítsák át - bár az építési terv nem kínálja ezt a lehetőséget, egy tapasztalt modellező és pilóta számára ez nem jelenthet nagy problémát. Meg lehet próbálni például a Mini Bee modellünkből származó hajtóművet és fedélzeti elektronikát használni. a készlet tartalmazza: balsából előre kivágott alkatrészek, balsából készült gerendák, vákuum-formázott alkatrészek (motorburkolat), átlátszó fólia a pilótafülke ""üvegezéséhez"", műanyag légcsavar tengellyel és fejjel, gumicsomag, kivájt balsakerekek, acélzsinór a futóműhöz és egyéb apró alkatrészekhez, bevonópapír, ív nedves matricák, építési terv. Építési tipp: NE használjon előre kivágott alkatrészeket! Fordítsa meg a deszkát, helyezze a munkafelületre, és finom csiszolópapírral (#220 vagy finomabb) enyhén csiszolja le. Az alkatrészek ezután könnyebben szétválaszthatók; ha néhány farost még mindig a deszkához ""kötődik"", óvatosan válassza szét az alkatrészt egy éles modellező késsel (pl. egy 1. számú Excel kés 11-es pengével alkalmas). A gumiköteg kezelése: Óvatosan mossa ki az új gumit szappanos vízben, és hagyja megszáradni. Ezután kenje be ricinusolajjal (gyógyszertárakban kapható) vagy a horgászzsinórok kenésére szolgáló szilikonvazelinnel (horgászfelszerelés-boltokban kapható). Repülés után vegye le a köteget a modellről, és tárolja lezárt műanyag zacskóban. A megolajozott gumiköteg simábban és kisebb súrlódással tekeredik ki - nagyobb teljesítményt ad és tovább tart. Az új köteget is érdemes először betörni - az első 2-3 repülésnél csak 80-100 fordulatot tekerjen fel, csak ezután lehet biztonságosan többet tekerni. F esztávolság [mm] 457 Hossz [mm] 337 Vezérelt funkciók Nincs Igényes konstrukció S2 Pilóta nehézségei P0"