Az Esker 4.0 kerékpárnál a váz tekintetében a Kross a szokványos alumíniumötvözet és a karbon kompozit helyett egy másik irányba indult el, a klasszikus acél felé. A Cro-Mo ötvözet váz manapság már ritkaság számba megy, ennek ellenére a Kross szívesen foglalkoznak az acéllal, mert vannak olyan tulajdonságai, amit sem az alumínium, sem a karbon nem tud. Az egyik ilyen a tartósság: egy acélváz nem fárad el, nem sérülékeny, így tartós és megbízható. A váz duplán húzott Cro-Mo 4130 acél csövekből készül, ami nem túl nehéz és plusz kényelmet biztosít a hosszú kalandokra, az első villa karbon kompozit anyaga alacsony tömeg mellett plusz rezgéscsillapítást tesz lehetővé. A vázgeometria elsősorban a kényelmet és a stabilitást szolgája és a gravel bikepacking túrázásnak pontosan ez az esszenciája. A váz és a villa számos konzollehetőséget kínál, így gyakorlatilag nincs olyan táska vagy tárolóeszköz, amivel az Esker 4.0 ne lenne kompatibilis. A 10 fokozatú, modern integrált tengelyes hajtóművel szerelt hajtásrendszer hátul 11-42 fogszámmal kellően széles áttételtartományt biztosít, ami jól jön a csomagos túrázások során. A megállásról kétdugattyús Tektro mechanikus tárcsafék szett gondoskodik.
A gravel bike egyik aduásza a sokrétű felhasználás. Az Esker 4.0 ízlésnek megfelelően „tuningolható, például városi közlekedésre, csomagos túrázásra, edzőkerékpárnak és megannyi egyéb célra. Ezt segíti elő a sárvédő, csomagtartó és egyéb felszerelés rögzítésének lehetősége, a speciális vázanyag már csak hab a tortán!

• Cro-Mo acél váz
• Karbon villa
• Tektro mechanikus tárcsafék
• 1x10 sebesség, elől: 40T, hátul: 11-42T
• Microshift Advent hátsó váltó
• 28" 700x38C gumik

Így is ismerheti: Esker 4 0 2023, Esker402023, Esker 4.0 ( 2023)

Galéria