Milyen gumit vegyek?
A gumiabroncs méreteiről szóló legmegbízhatóbb információt a gépjármű műszaki adatlapján találod meg. A gumik oldalán is szerepelnek ugyan adatok, de ha nem te vagy az első tulajdonos, nem biztos, hogy valóban az ideális szett van az autón. A jelölések magyarázatát és sok más hasznos tudnivalót megtalálsz az alábbi útmutatónkban.
Milyen gumit válassz az évszaknak megfelelően
Milyen téli gumit vegyek
Magyarországon a téli gumik használata nem kötelező, de erősen javasolt, ha a hőmérséklet tartósan 7°C alá csökken, vagy ha azt az útviszonyok indokolják – például havas, jeges vagy ónos esővel borított út esetén. Ilyen körülmények között kizárólag olyan abroncsokat szabad használni, amelyek megfelelő tapadást biztosítanak.
A téli gumik mélyebb mintázatú futófelülettel rendelkeznek, ami segít a hó elvezetésében és a jobb tapadás elérésében. Ezek a mintázatok a jármű saját súlya alatt képesek a havat „megfogni”, így javítva a jármű úttartását és biztonságát.
Ezenfelül a téli gumik nagyobb arányban tartalmaznak természetes gumit, így alacsony hőmérsékleten is megőrzik rugalmasságukat. Az ilyen gumikat általában M+S (mud and snow) jelöléssel vagy hópehely szimbólummal látják el.
Kínálatunkban ezekből a gumiabroncsokból széles választékot találsz különböző belső átmérőkkel, például:
• R17 téli gumik
• R16 téli gumik
• R15 téli gumik
• R14 téli gumik
• R13 téli gumik
Tulajdonságaik és tapadásuk alapján az alábbi kategóriákban keresik őket:
• futózott téli gumik
• SUV téli gumik
• E jelölésű téli abroncsok
Milyen nyári gumit vegyek
A nyári gumik olyan anyagból készülnek, amely melegebb időben lágyabbá válik. Tapadásuk révén jól alkalmazkodnak száraz és nedves útfelületekhez is, miközben durvább mintázati blokkjuk hatékonyan kezeli az aquaplaning (vízen felúszás) veszélyét. Emellett megfelelő tapadófelülettel rendelkeznek, így az autó könnyebben irányítható és jobb fékteljesítményt nyújt.
Kevesebb természetes kaucsukot tartalmaznak, emiatt +7 °C alatt ridegebbé válnak, és elvesztik rugalmasságukat. Alacsonyabb gördülési ellenállásuknak köszönhetően üzemanyag-takarékosabbak.
A belső átmérő alapján leggyakrabban keresett méretek:
• R14 nyári gumik
• R15 nyári gumik
• R16 nyári gumik
• R17 nyári gumik
• R18 nyári abroncsok
Milyen négyévszakos abroncsot válassz
A négyévszakos gumik kompromisszumos megoldást kínálnak. Fontos tudni, hogy havas úton nem érik el a dedikált téli gumik szintjét. Elsősorban azoknak a sofőröknek ajánlottak, akik télen ritkábban közlekednek. Akárcsak a téli abroncsoknál, itt is minimum 4 mm-es profilmélység az előírás.
Amennyiben négyévszakos abroncsot választasz, győződj meg róla, hogy az M+S jelölés szerepel rajta! Ezek az abroncsok többféle kivitelben is elérhetők, például SUV négyévszakos abroncsok is kaphatók.
Belsővel, vagy anélkül? A „tl” azt jelenti, hogy „belső nélküli” (tubeless). Amelyik abroncs belsővel rendelkezik, azt „tt”-vel (tubetype) jelölik – ilyet főként motorkerékpároknál használnak.
Gumiabroncs típusok
4×4-es és SUV járművek
A gumiabroncs kiválasztása mindig az adott járműmodell és a használat jellegétől függ. Például a 4x4 és SUV abroncsok jellemzően megerősített oldalfalakkal rendelkeznek. Méretükből adódóan robusztusabbak, rendkívül ellenállóak, és kiváló tapadást biztosítanak nedves és száraz felületen egyaránt. Fontos, hogy felszerelésük speciális szakértelmet igényel a jármű hajtásláncának optimális működéséhez.
Népszerűek a különféle kombinációk is, például:
• SUV 4x4 gumiabroncsok
• SUV off road gumik
• off road 4x4 gumiabroncsok
Útviszonyok alapján
Az off-road és SUV abroncsok típusa aszerint is megkülönböztethető, hogy extrém terepre vagy aszfaltozott utakra tervezték őket. Az utóbbiaknál a csendesebb gördülés prioritást élvez a terepképességekkel szemben. Fontos tudni, hogy ezek a speciális abroncsok is elérhetők nyári, téli és négyévszakos kivitelben – akárcsak a személyautó gumik.
Futózott gumik
A futózott gumiabroncsok újrahasznosított termékek. Olyan elhasznált, de sérülésmentes gumiköpenyek felújításával készülnek, amelyek váza még megfelelő állapotban van. A gyártási folyamat során minden egyes futózott abroncs szigorú ellenőrzésen megy keresztül, hogy megfeleljen a biztonsági és minőségi követelményeknek.
Egy újonnan vásárolt futózott gumi élettartama összemérhető egy teljesen új abroncséval. Előnyük a kedvező ár és a környezetbarát előállítás. Egyes gyártók garanciát is vállalnak a teljes elhasználódásig. A futózott abroncsok elérhetők nyári, téli és négyévszakos kivitelben, de léteznek például futózott 4x4 gumik is.
A kisteherautókra való gumikat – azok speciális igényei miatt – külön kategóriában, a a kisteher (haszongépjármű) gumiabroncsok között érdemes keresni.
Sport- és semi-slick gumik
A sportabroncsok a versenypályákról átvett technológiával készülnek. Megerősített oldalfalakkal, speciális szerkezettel és futófelületi mintázattal rendelkeznek. Fontos, hogy megfelelnek a közúti forgalomra vonatkozó biztonsági és műszaki szabványoknak.
A semi-slick gumik használata kizárólag nyári időszakra korlátozódik.
Defekttűrő (run-flat) gumik
A defekttűrő gumiabroncsok akkor is képesek tovább gurulni, ha elveszítik a nyomást vagy kilyukadnak. Ha ilyen abroncsot használsz, egy defekt után is biztonságosan haza vagy a legközelebbi szervizbe tudsz jutni. Ezeket a gumikat csak olyan autókhoz ajánlott használni, amelyek rendelkeznek guminyomás-ellenőrző rendszerrel, mivel enélkül nem biztos, hogy észrevennéd a problémát.
A run-flat abroncsok speciális felépítésűek, megerősített oldalfallal készülnek, hogy megtartsák az autó súlyát nyomásvesztés esetén is. Az áruk magasabb, és ha megsérülnek, nem javíthatók. Run-flat gumikból találsz nyári, téli és négyévszakos változatokat is.
Milyen gumit válasszak a paraméterek alapján (195/65 R15 95 H)
A gumiabroncsok alapvető méretezési jellemzői a futófelület szélessége, a profil arány és a felniátmérő. Ezenkívül minden gumiabroncson feltüntetik az abroncs szerkezetét, a terhelési indexet és a sebességbesorolást. A gumiabroncs-paraméterek jelölése a következő formátumot követi: 195/65 R15 95 H. Tekintsük át a gumiabroncs-jelölések értelmezését.
Szélesség (195)
A gumiabroncs névleges szélessége milliméterben van megadva. Ez az első szám a ferde vonal előtt és ez az érték képezi a gumiabroncs profilarányának alapját. A megadott érték a gumiabroncs maximális szélességét jelenti névleges terhelés és ajánlott guminyomás mellett. Kulcsfontosságú, hogy ez a paraméter megegyezzen a jármű forgalmi engedélyében rögzített specifikációkkal.
Gyakori méretek például:
• 205 mm szélességű gumiabroncsok
• 215 mm szélességű gumiabroncsok
• 225 mm szélességű gumiabroncsok
Profil (65)
Ez a szám a gumiabroncs magasságára vonatkozik – pontosabban a felni peremétől a futófelület széléig mért távolságra. A profil azt mutatja meg, hogy az oldalfal milyen magas, és ezt a gumiabroncs szélességének százalékában fejezik ki. Tehát ha a profil értéke 65, az azt jelenti, hogy a gumiabroncs magassága a szélességének (jelen esetben 195 mm) 65%-a, ami 126,75 mm.
Szerkezet (R)
Betűvel van jelölve. Személyautók esetében ma gyakorlatilag kizárólag az „R” jelzéssel találkozunk, amely a radiál szerkezetet jelöli. Az abroncs belső szövetszálai merőlegesek a gumiabroncs forgásirányára.
Egyéb típusok
Létezik még a diagonál (D) és a kevert szerkezetű (bias belted, B) abroncs is, azonban ezekkel a típusokkal ma már alig találkozunk. Bizonyos nagy teljesítményű abroncsokon a ZR jelölést is láthatjuk – ez a kód azt jelzi, hogy az adott gumiabroncs 240 km/óra feletti sebességre is alkalmas.
Átmérő (15)
A gumiabroncs belső átmérője hüvelykben van megadva. Ennek meg kell egyeznie a felni átmérőjével, vagyis a kerék fém részével. A belső átmérő a felni alsó szélétől a felső széléig mért távolság.
A kínálatban számos méret található, például:
R12-es abroncsok
R13-as abroncsok
R14-es abroncsok
R15-ös abroncsok
R16-os abroncsok
R17-es abroncsok
R18-as abroncsok
R19-es abroncsok
R20-as abroncsok
R22-es abroncsok
Terhelési index (95)
A terhelési vagy súlyindex megadja az abroncs maximális terhelhetőségét. Az indexhez tartozó érték egy táblázatból olvasható ki – tehát a 95-ös index nem jelent 95 kg-ot. A táblázat szerint a 95-ös index 690 kg terhelhetőséget jelent.
A terhelési indexhez kapcsolódó „XL” vagy „RF” jelölések megerősített szerkezetet, és ezáltal nagyobb teherbírást jelentenek. Ilyen abroncsokat írnak elő például pick-upokra, többcélú járművekre (MPV) és kisebb haszongépjárművekre.
Sebességindex (H)
Ez az index a maximális sebességet jelöli (km/h-ban), amelyre az abroncs tervezve lett. Ha ezt a sebességet túllépi a jármű, az abroncs károsodása fenyeget. Az indexnek legalább akkorának kell lennie, mint a jármű végsebessége. A H indexű abroncsok esetén a megengedett maximális sebesség 210 km/h.
Téli és négyévszakos abroncsoknál megengedett az alacsonyabb sebességindex, mint amit a forgalmi engedély előír. Ilyen esetben a vezető látóterében figyelmeztetést kell elhelyezni – modern autókban a fedélzeti számítógépen, régebbi járművekben elegendő egy figyelmeztető kártya.
Autógumi futófelület-mintázatok
A gumiabroncs típusát az időjárási viszonyoknak megfelelően szükséges kiválasztani. A téli gumik lágyabb anyagból készülnek, ezért nem keményednek meg a hideg hatására - így biztosítva a megfelelő tapadást csúszós, fagyos felületen is. Mintázata is különbözik a nyári gumik mintázatától, amelyeknek nem szükséges mély bordákkal rendelkezniük a nyári, ritkán szélsőséges időjárásnak köszönhetően.
A négyévszakos gumik esetében pedig a gyártók ötvözték a téli és nyári gumik jellemzőit.
Szimmetrikus
A szimmetrikus futómintázattal rendelkező gumiabroncsokat a jármű bármely oldalára felszerelheted.
Mintázatuk – beleértve a blokkokat, lamellákat és barázdákat – tengelyesen szimmetrikus. Emiatt ezeknél az abroncsoknál nem szükséges figyelni a forgásirányt felszereléskor.
A szimmetrikus mintázatú abroncsok alkalmasak SUV-okhoz, városi autókhoz és többcélú járművekhez (MPV).
Aszimmetrikus
Az aszimmetrikus abroncsok belső és külső oldala eltér, mivel más-más funkciót látnak el.
A belső oldal vezeti el a hajtási és fékezőerőket az útra, valamint víz- és hóelvezető barázdákkal rendelkezik.
A külső oldal masszív blokkszerkezete biztosítja a kanyarstabilitást.
A felszerelésnél figyelni kell a megfelelő oldalirányú elhelyezésre. Az abroncs külső oldalfalán általában az „Outside” (külső) felirat található, míg a belső oldalon az „Inside” (belső) jelölés. A forgásirány ebben az esetben általában nem befolyásolja az abroncs működését. Az aszimmetrikus mintázatú abroncsokat erősebb motorral rendelkező járművekhez ajánlják.
Irányított (nyílmintás)
Mintázata V betűre emlékeztet. A középen elhelyezkedő széles barázdák kiválóan elvezetik a vizet és a havat.
Ez a mintázattípus rendkívül hatékony az aquaplaning ellen, ezért leggyakrabban téli abroncsokon található meg. Fontos betartani a forgásirányt, amelyet az abroncs oldalfalára vésett nyíl jelez.
Fontos tényezők a választásnál
A vezetési stílusod
Ha sportosan, dinamikusan vezetsz, és szereted kihasználni a kanyarokat, akkor ügyelj arra, hogy az új gumik kiemelkedő tapadással és hatékony fékezési képességgel rendelkezzenek.
Gyors tempójú autózáshoz olyan abroncsokat válassz, amelyek jól tűrik a terhelést, és nagy teljesítményre lettek optimalizálva. Az ilyen gumikat gyakran UHP (Ultra High Performance) jelzéssel látják el. Ha kifejezetten versenypályán használod az autódat, érdemes a sportabroncsok kínálatából válogatni.
Inkább városban használod az autót?
Az intenzív igénybevétel, mint a gyakori fékezés a jelzőlámpáknál, a nyári forró aszfalt, vagy a járdaszegélyre felhajtással járó parkolás, ellenálló szerkezetű, minőségi és megbízható gumiabroncsokat igényelnek.
Ha inkább egyenletes vezetési stílus jellemez, és gyakran vezetsz hosszabb távokon, autópályán, úgy a hosszú élettartamú gumiabroncsok élveznek prioritást. Számodra kulcsfontosságú lehet a kiváló fékezési hatékonyság, valamint az alacsony gördülési ellenállás, amely üzemanyag-megtakarítást eredményezhet.
Arról, hogy hogyan tartsd karban az autódat tavasszal, részletesen írtunk. A kötelező autós felszereléseket pedig átláthatóan összefoglaltuk egy külön cikkben.
Saját igények vs. járműre vonatkozó előírások
A gépjármű műszaki dokumentációja tartalmazza a gumik és felnik méreteit, valamint a terhelési és sebességindexre vonatkozó kulcsfontosságú adatokat, amelyek betartása az új gumiabroncsok kiválasztásakor elengedhetetlen.
A terhelési és sebességindexek tekintetében megengedett, hogy nyári abroncsok esetén magasabb indexűt válassz, mint amit a dokumentáció előír – alacsonyabbat viszont soha.
Kivételt képeznek az M+S jelölésű téli és négyévszakos abroncsok, ahol bizonyos esetekben elfogadható az alacsonyabb sebességindexű gumi használata is.
A márka és a konkrét futófelületi mintázat kiválasztása a te döntésed. Mindig vedd figyelembe járműved kategóriáját, valamint vezetési szokásaidat.
Különbségek egy méreten belül
A gumik anyaga is eltérő lehet. Általában különféle adalékanyagokat kevernek a gumikeverékhez, ami befolyásolja a gumi alapvető tulajdonságait. A keverék minősége meghatározza, hogyan viselkedik a gumi különböző hőmérsékleten.
A keverékeket a gumiabroncs keménysége szerint csoportosítják – erre különösen oda kell figyelniük a versenyzőknek és a nagy teljesítményű autók tulajdonosainak.
Nincs olyan „mindenre jó” gumiabroncs, amely minden körülményhez tökéletesen alkalmazkodna és minden elvárásnak maradéktalanul megfelelne. A gyártók olyan speciális gumikat kínálnak, amelyek az adott körülményekhez a leginkább optimalizáltak.
Energiacímke
Az Európai Unió 2012-ben tette kötelezővé a gumiabroncsok energiacímkézését. Akkor még csak három alapvető szempontot értékeltek rajta. 2021 májusában azonban megújult a címke, amely már az alábbi jellemzőket tünteti fel:
Üzemanyag-fogyasztás és energiahatékonyság
Az új címke szerint az abroncsokat A-tól (leginkább takarékos) E-ig (legkevésbé takarékos) osztályozzák az energiahatékonyság alapján. Ezt a gumi gördülési ellenállása határozza meg. Az üzemanyag-fogyasztásnak környezetvédelmi és gazdasági szempontból is nagy jelentősége van.
Nedves tapadás
Ez a mutató az abroncs nedves útfelületen nyújtott fékezési teljesítményét jelöli, ami alapvető fontosságú a biztonságod szempontjából. Az energiacímke itt is A-tól (legjobb) E-ig (legrosszabb) értékeli az abroncsokat.
• A kategóriájú abroncs
• C kategóriájú abroncs
• E kategóriájú abroncs
Zajkibocsátás
Az eredeti három paraméter közül az utolsó a gumiabroncs gördüléséből adódó külső zajkibocsátásra vonatkozik. Az új osztályozás három zajszint-kategóriát vezet be: A (minimális zajszint), B, és C (maximális zajszint). A címkén emellett megtalálható a specifikus decibel (dB) érték is.
Újdonságok
Az aktualizált címkézés immár tartalmazza a 3PMSF (egy hópehely egy háromcsúcsú hegycsúcson) szimbólumot, amely a téli abroncsok tanúsítását jelöli. Ez a piktogram a meghatározott téli tesztkörülményeknek megfelelő téli és négyévszakos abroncsokon található, garantálva az optimális tapadást erősen havas útfelületeke.
A másik új piktogram a jeges úton való tapadást mutatja. Ezt a jelet csak azok a téli gumik kapják meg, amelyek kiválóan teljesítenek jeges felületen. Fontos tudni, hogy ez a szimbólum Közép-Európában nem igazán releváns, mivel inkább az extrém északi körülményekre, például a skandináv országokra jellemző utakra tervezték.
Ezen felül a címkén továbbra is szerepel a mintázat neve, az azonosító jel, a méret és a kategória. Az adatok hitelességét mostantól egy QR-kód is segíti, így könnyen ellenőrizheted az információkat.