A Panzer I és Panzer II könnyű kiképző harckocsikat valójában csak ideiglenes jelleggel tervezték, vékony páncélzatuk és gyenge fegyverzetükből adódóan ezek a típusok nem voltak alkalmasak első vonalbeli harcjárműnek. A német hadseregnek szüksége volt olyan harcjárművekre is, amelyek páncélzatuk és fegyverzetük révén képesek felszámolni az erősebben védett ellenséges célpontokat (páncélosokat és védelmi pontokat), ezért a Fegyverügyi Hivatal két új harckocsi típus ötletével állt elő. Az első változatot hatékony páncéltörő fegyverrel kellett felszerelni, hogy alkalmas legyen az ellenséges páncélosok leküzdésére (ez lett a Panzer III-as), míg a második páncélost elsősorban közvetlen támogató feladatkörre szánták (Panzer IV). Végül 1935-ben, a német Fegyverügyi Hivatal a MAN, Daimler-Benz, Rheinmetall-Borsig és a Krupp műveket bízta meg egy 15 tonnás harckocsi kifejlesztésével. Félrevezetés céljából a programot Zugfuhrerwagen (ZW) (parancsnoki jármű) névvel illették, ezzel azt a benyomást akarták kelteni hogy egy páncélozatlan, lánctalpas jármű kialakításáról van szó. A fejlesztési program rögtön egy vitával indult, ami a Fegyverügyi Hivatal és a gépesített egységek megfigyelői között bontakozott ki. Az első csoport 3,7 cm-es fegyverzettel akarta felszerelni az új páncélost, míg a megfigyelők inkább a hatékonyabb 5,0 cm-es páncéltörő löveget favorizálták. Logisztikai megfontolásokból végül a 3,7 cm-es ágyú mellett döntöttek, mivel ekkor a 3,7 cm-es Pak 35/36 L/45-ös löveg volt a hadsereg rendszeresített páncéltörő fegyvere, ezáltal a Panzer III-as harckocsival felszerelt páncélos egységeket és páncéltörő tüzéreket is ugyanazzal a lőszer típussal lehetett kiszolgálni. Mindazonáltal a lövegtorony képes volt a nehezebb ágyú befogadására is, ami lehetővé tette a típus utólagos korszerűsítését. A Kummersdorfi és az Ulmi teszteket végül a Daimler-Benz prototípusa nyerte, a mit 1937 elejétől kezdve sorozatban gyártottak. Főbb jellemzői: - Mozgás szabadsága, azaz 360 fokos forgatás a helyén, 320 fokos forgatás a toronyban, 30 fokos állítható szög a lövegnél - Örökös csata az ártalmatlan BB golyók lövésével, erőszakos visszahúzás kíséretében - Nem mérgező fehér füst keletkezése a kéményből hátulról és mechanikus hangzás - Független torziós rúd felfüggesztés, tömör alváz és tartós pályaszakasz, amely az egyenetlen útszakaszok bevételére szolgál. - Akár 30 percig működik a 7.4V 1800mAh nagy kapacitású LiPo akkumulátorral! - Proporcionális gázvezérlés! - Hangerő szabályzás! - Kisebb összeszerelést igényel a rácsok felszerelésével, így megmarad a modellező feeling mikor megkapjuk. Műszaki adatok: Autó teljesítmény: 7.4V 1800mAh LiPo (tartozék) Lejátszási idő: 30 perc Töltési idő: 240 perc Frekvencia: 2,4 GHz Ellenőrzési távolság: 30m Távadó akkumulátor: 6 x 1,5V AA (nem tartozék) Balance töltő a Lipo akkuhoz Nagyon részletgazdag, modell minőségű kialakítás Műanyag lánctalpak. Pót lánctalt részlet a dobozban Nagy mennyiségű füstölőolaj a dobozban!

Így is ismerheti: Panzerkampfwagen III 1 16, PanzerkampfwagenIII116, Panzerkampfwagen III 1: 16

Galéria