KIYO E-265 PLUS radar- és lézerdetektor   
       Képes érzékelni a  TraffiCapture TC-108, legújabb traffipaxot  és a "háromlábúként" emlegetett ARH CAM-S1 néven ismert mérőeszközt is.  
 
 

 
  Képes előre jelezni a Trafficspot azaz VÉDA kapu néven ismert készülékeket. A  telepített kapu része a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózatnak, amelyről bővebben az alábbi linken olvashat:   VÉDA – Közúti Intelligens Kamerahálózat 
   A készülék célja: Radar- és lézerdetektor, amely kifejezetten az európai piacra készült és képes előre jelezni a  TraffiCapture TC-108, legújabb traffipax  lézerjelét is.   A készülék működése: Egyszerűen beépíthető, csupán a szettben található tapadókorongos konzolt kell a szélvédőre rögzíteni, majd csatlakoztatni a szivargyújtóba a készülék tápellátását biztosító szivargyújtó csatlakozót.

A készülék üzembe helyezése: A készüléket a gyújtás ráadásával tudjuk bekapcsolni. Az aktív állapotot hang és felvillanó fény is jelzi. Radaros vagy lézeres jel érzékelésekor a készüléken található kijelzőn megjelenik az érzékelt jel típusa, közben különböző tónusú hangjelzés hallható. A készüléket használatba vétel előtt érdemes beállítani a részletes magyar nyelvű használati útmutató alapján. A készülék lehetőséget ad az EURO-X- és X-sáv, illetve a Ku-sáv ki- és bekapcsolására (a K- és Ka-sáv mindig bekapcsolt állapotban van). A városi közlekedés során előforduló téves riasztások száma a CITY üzemmód használatával csökkenthető. A MUTE gomb megnyomásával az automata némítás funkciót kapcsolhatjuk be, amely a riasztást 5 másodpercig engedi. A főkapcsoló tekerésével a riasztás hangerejét állíthatjuk be. Specifikáció:

• Euro-X-Sáv: 9.875 - 9.925 GHz
• X-Sáv: 10.500 - 10.550 GHz
• Ku-Sáv: 13.425 - 13.475 GHz
• K-sáv: 24.050 - 24.250 GHz
• Szuperszéles Ka-sáv: 33.400 - 36.000 GHz
• Lézerérzékelés (ARH CAM-S1 is. )
• EURO változat (Európában használt sávok érzékelése)
• Választható városi és autópálya üzemmód
• Választható automata némítási funkció
• Kijelző fényerejének állítási lehetősége
• Mérési jel erősségének jelzése
• Testre szabott beállítások automatikus mentése (belső memória)
• 360°-os védelem (körkörös radar és első-hátsó lézerérzékelés)
• Érzékeli a leggyakoribb radar és lézersávokat
• Választható radarsávok: EURO-X, X, Ku
• Ritkábban használt radarsávok esetén kikapcsolási lehetőség
• A világ egyik legkisebb detektora:"Compact Design"

Legális traffipaxvédelem radar- és lézerdetektorral
 A 2012. szeptember 1-től érvényes új magyar törvényi szabályozás a következőket mondja ki: „Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát. Ennek értelmében a radar- és lézerdetektorok használata nem tiltott. A radar- és lézerdetektorok akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így lehetőségünk van esetlegesen korrigálni a haladási sebességünket, 2012. szeptember 1-től továbbra is legálisan, mivel ezek az érzékelő termékek semmilyen körülmények között nem akadályozhatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést. Akár hátulról, akár elölről mérik az autónkat, minden esetben előfordulhat, hogy az előttünk haladóról visszaverődik annyi „jel (infravörös fény vagy radarhullám, amelyet a sebességmérő eszközök, traffipaxok használnak), amely elég lehet ahhoz, hogy figyelmeztessen minket a közúti sebességmérésre. Minél nagyobb érzékenységű eszközt választunk, annál nagyobb esélyünk van az észlelésre és sebességünk esetleges korrigálására! Azoknak, akik nem elégszenek meg a lézeres mérések előjelzésével, hanem aktív védelmet szeretnének, lézerblokkolóinkat tudjuk ajánlani a radar- és lézerdetektorok mellé.

  A szélvédőre szerelt detektorok lézerérzékelése Korábban kézenfekvő megoldásnak tűnt egy szélvédőre helyezhető radar- és lézerdetektor használata a traffipaxokkal szembeni védelem céljából, azonban már az ARH CAM-S1 rendőrségi mérőeszköz is az elődeinél közelebbről és szűkebben mér, ezért a lézerjele nem minden esetben éri el a szélvédő magasságát , ahol a radar- és lézerdetektor található.
 
A szélvédőre helyezhető detektorok eredményesen alkalmazhatók a radaros mérőeszközök és a régebbi lézeres mérők előrejelzésére, viszont a közelről történő, alacsony lézeres mérések előrejelzéséhez érdemes kiegészíteni a már meglévő szélvédős detektorunkat egy lézerblokkolóval.
 MINDEN ESETBEN LASSÍTANI KELL!    < p>      Fixen telepített radaros traffipaxok ellen leghatékonyabban radar- és GPS detektorokkal védekezhetünk, viszont nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy ezek az eszközök nem blokkolják a bejövő jelet, hanem figyelmeztetnek a mérésre. Ezért minden esetben körültekintően lassítani kell , különben bírságra számíthatunk!     A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.

Galéria