"A Boeing-Stearman Model 75, vagy PT-17 ""Kaydet"" az amerikai hadsereg légierejének, vagy más néven NS-1-től NS-5-ig, ahogy a haditengerészet nevezte, egy sorozatgyártású kétüléses kétfedelű kiképzőgép volt, amelyen több tízezer szövetséges pilóta képezte magát a második világháború alatt. A háború után a feleslegessé vált gépeket polgári felhasználóknak adták el, akik műrepülésre és sportrepülésre használták őket, ""porig rombolták"" a pályákat, és hihetetlenül sok filmben szerepeltek, amelyekben saját magukat, valamint sok más repülőgéptípust szerepeltettek. Egy PT-17-es többek között a televíziós ""A profi"" Ray Doyle - Martin Shaw brit színész - tulajdonában van és repül vele. Egy gumikerekes meghajtásra tervezett vadászbiplán szabadon repülő makettje; az utasítás és a terv lehetővé teszi a modell megépítését szabadon repülő, 0,8 köbcentis belsőégésű motorral hajtott modellként, lekötözött, 0,8-1,5 köbcentis belsőégésű motorral hajtott modellként, vagy statikus modellként, kidolgozott, múzeumi minőségű makett részletekkel, 1:16 méretarányban. A modell klasszikus, teljesen balsából készült, előre kivágott fa alkatrészekkel, vákuumformázott műanyagból készült mock-up tartozékokkal, fröccsöntéssel készült műanyag alkatrészekkel és a klasszikus rétegelt lemezt helyettesítő könnyű és erős anyagból, a ""műanyag rétegelt lemezből"" készült előre kivágott alkatrészekkel. A törzs természetesen igazi miniszabályos technológiával készült, válaszfalakkal és több stringerrel, hogy hűen reprodukálja a lekerekített formákat. Két lépésben épül fel - függőlegesen ""vágva"", először közvetlenül a munkalapra építjük a törzs egyik felét, majd a másik felét ""ragasztjuk"" rá. Ez biztosítja, hogy még a bonyolult formájú hajótest is egyenesen és szimmetrikusan épüljön meg, anélkül, hogy speciális szerelvényekre lenne szükség. Mivel ez egy haladóbb építőknek szánt kismodell, már rendelkeznie kell korábbi tapasztalattal a klasszikus gumimotoros modellépítésben és repülésben. A PT-17 alkalmas elektromos meghajtású RC modellé való átalakításra is - bár az építési terv nem kínálja ezt a lehetőséget, a tapasztaltabb modellezőknek nem jelenthet nagy problémát. A készlet tartalmazza: balsa előre vágott alkatrészek, balsa gerendák, műanyag rétegelt lemezből készült előre vágott alkatrészek, vákuumpréselt makett alkatrészek (motorburkolat, motor... ), műanyag légcsavar tengellyel és fejjel, gumicsomag (5x1mm gumi), acélzsinór a futóműhöz és egyéb apró alkatrészekhez, műanyag kerekek, bevonópapír, fogantyú és lengőkar a befogó modellhez, ív nedves matricák, építési terv. Építési tipp: NE használjon előre kivágott alkatrészeket! Fordítsd meg a deszkát, helyezd a munkafelületre, és finom csiszolópapírral (#220 vagy finomabb) enyhén csiszold le. Az alkatrészek ezután könnyebben szétválaszthatók; ha néhány farost még mindig a deszkához ""kötődik"", óvatosan válassza szét az alkatrészt egy éles modellező késsel (pl. egy 1. számú Excel-kés 11-es pengével alkalmas). A gumiköteg kezelése: Óvatosan mossa ki az új gumit szappanos vízben, és hagyja megszáradni. Ezután kenje be ricinusolajjal (gyógyszertárakban kapható) vagy a horgászzsinórok kenésére szolgáló szilikonvazelinnel (horgászfelszerelés-boltokban kapható). Repülés után vegye le a köteget a modellről, és tárolja lezárt műanyag zacskóban. A megolajozott gumiköteg simábban és kisebb súrlódással tekeredik ki - nagyobb teljesítményt ad és tovább tart. Az új köteget is érdemes először betörni - az első 2-3 repülésnél csak 80-100 fordulatot tekerjen fel, csak ezután lehet biztonságosan többet tekerni. Fesztávolság [mm] 711 Hossz [mm] 540 Vezérelt funkciók Nincs Igényes konstrukció S3 A pilótafeladatok nehézségei P0"